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暴亂禍無窮7鐵路發展停頓

反對修訂《逃犯條例》引發的社會衝擊止息無期且後患無窮,港府近乎陷入停擺狀態,連累便捷市民出行的七條新鐵路項目亦被束之高閣。港鐵行政總裁金澤培接受本報訪問時表示,近期曾向港府了解新鐵路項目推展進度,豈料獲官員回覆「遲啲先問」。金澤培指出,五年前公布的新鐵路項目不宜再拖,必須盡快分批動工,否則愈遲開動,塞車問題愈嚴重,多項建造工程堆在一起動工造成延誤或超支的危機大增,港鐵已率先為部分項目做前期設計,冀減少項目被拖延的影響。

港府於五年前發表了《鐵路發展策略2014》,建議斥資共一千一百億元,先後興建七個新鐵路項目(見表)。根據當年建議動工時間表,「北環線及古洞站」、「屯門南延線」及「東九龍線」應該於去年和今年動工,但實際全部七個新鐵路項目迄今「只聞樓梯響」,其中「屯門南延線」項目,原獲安排在今年六月的立法會鐵路事宜小組委員會會議上討論,但港府後來臨時抽起相關議程,導致項目再次「石沉大海」。

同時動工隨時超支延誤

港鐵行政總裁金澤培表示,近期的社會事件影響本港長遠發展,包括推展新鐵路項目的進度,他曾向港府了解「屯門南延線」項目何時能重新推出,但官員卻回應「你呢個問題遲啲先問」。他強調,不希望新鐵路項目再被進一步推遲,否則鐵路網將不能滿足市民日益增長的出行需求,「愈遲做就愈多塞車,(市民)要用愈長時間先返到工」。他又擔心一旦新鐵路項目被拖延,可能會導致將來數條新鐵路線同時動工,令港鐵難以管理相關工程,「我哋絕對唔想重蹈覆轍(多個同時動工的鐵路工程均超支延誤),如果無得揀,可能唔(同時)做咁多,變相令(整個計劃)建造期更拖長」。

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